Ceri Bateman kompetencija padėjo jai užimti pagrindinę vietą naujajame Defender projekte. „Lead Digital Design Surface Engineer“ buvo tiltas tarp dizainerių ir inžinierių, sujungęs atgimusios 4x4 legendos išskirtinę išvaizdą su jos veikimu po oda ir ilgaamžiškumu.


Nuo vaikystės, kai kartu su tėčiu stebėjo automobilių lenktynes, užsidegusi aistra automobiliams, Ceri didžiavosi galėdama dirbti su viena laukiamiausių naujų transporto priemonių per daugelį metų. Jos įtaka Defender aiškiai matoma – gražiai suprojektuoti aukštųjų technologijų priekiniai žibintai.


Būdamas išorinių paviršių inžinieriumi, Ceri gali dirbti su bet kuo, ką klientas mato ar paliečia savo transporto priemonę. „Defender“ priekiniams žibintams tai reiškė pagrindinio apšvietimo išorinį lęšį, posūkio rodiklio mentes, dangtelį ir elektrinio plovimo dangtelį.

Defender vaizdas iš priekio su priekiniais žibintais

„Jis turi veikti su visa už jo esančia inžinerija. Ir kiekviena dalis turi leistinus nuokrypius. Jos visos turi skirtingas medžiagas ir tarp jų yra skirtingi tarpai.


„Turite žinoti, ką daro kiekviena dalis, ir dirbti su tiekėjais, kad įsitikintumėte, jog viskas sutampa, nes jei viena sekcija bus išjungta, ji netiks ir neveiks.


„Defender“ išbandė Ceri ir jos komandos kūrybinius problemų sprendimo, 3D erdvinio suvokimo, bendravimo ir dėmesio detalėms įgūdžius. Jiems pavyko suderinti kiekvieną komponentą ir veikti taip, kaip turėtų, atrodydami taip, kaip sumanė dizaineriai.


„Visada stengiamės sutelkti dėmesį į projektavimo tikslo apsaugą ir laikytis kuo arčiau jo.


Kritikai ir klientai sutarė – „Defender“ buvo didžiulis hitas nuo pat jo pasirodymo 2019 m. Ceri, kuris kartais vairuoja „Defender“, lankydamasis universitetuose, skatina naujos kartos automobilių kūrėjus.


"Tai smagus automobilis. Jis rafinuotas, bet įdomus. Galite padaryti šį automobilį tokį, kokio norite, ir pritvirtinti bet kokią norimą funkciją. Šis automobilis gali padaryti bet ką."

Defender Octa vaizdas iš šono
Defender šoniniai priekiniai žibintai

Ceri įstojo į JLR po automobilių dizaino studijų.


"Manau, kad studijuodamas universitete buvau naivus, galvodamas, kad moterų ir vyrų santykis bus beveik vienodas. 120 žmonių grupėje buvome tik trys."


Tai dabar keičiasi. Ceri vaidina savo vaidmenį kaip JLR moterų kūrybiškumo grupės narė, kurios tikslas – remti ir pripažinti koleges pagal jų pačių sąlygas.


"Mes norime, kad JLR būtų įvairi dėl tinkamų priežasčių. Turėjau situacijų, kai buvau vadinama simboliška moterimi ir nenoriu būti simboliška. Noriu ten būti dėl to, ką darau, o ne dėl to, kad esu moteris."

DAUGIAU „Defender“ ISTORIJŲ

palaiko pasitikinčias moteris

MOTERYS, APRAŠANČIOS NEĮMANOMA

Švęskite drąsias moteris, kurios priima neįmanomus dalykus su Defender.
Emma Kowalczuk profilio nuotrauka

INŽINERINĖ ARMONIJA

Būdama Elektromagnetikos skyriaus vedėja, Emma vadovauja ekspertų inžinierių komandai, kuri naudoja kompiuterinį modeliavimą, kad užtikrintų darnų belaidės technologijos veikimą.
Deniz Yetkin profilio nuotrauka

KIEKVIENA DETALĖ SVARBI

Kaip transporto priemonių programų proceso grandinės vadovas, Denizas dirba su Defender kiekviename žingsnyje, siekdamas užtikrinti, kad transporto priemonė būtų naujoviška ir atitiktų aukščiausius kokybės ir patikimumo standartus.

TYRINTI „Defender“.

Stovėjo mašina dykumoje

Defender 130

Geriausia klasėje erdvė iki aštuonių keleivių su trečia sėdynių eile.
Želdynėje stovinčio automobilio vaizdas iš šono

Defender 110

Padidinta erdvė su septyniomis sėdynėmis ir trečios eilės galimybe.
Iš šono stovinčio automobilio vaizdas

Defender 90

Pasirinkite iš penkių arba šešių vietų.
Defender vaizdas iš šono

Defender HARDTOP

Galima rinktis su penkiomis, šešiomis arba septyniomis sėdynėmis, dviejų kėbulų konstrukcijų.